(TAP) - Bộ Xây dựng Việt Nam đề xuất xây dựng sân bay Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa) tại vùng mặt nước ven bờ trong quá trình điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia. Nếu được triển khai, đây sẽ là sân bay đầu tiên của Việt Nam xây dựng trên mặt biển.
Việt Nam đề xuất xây sân bay đầu tiên trên mặt nước. Nguồn: Facebook Thông tin chính phủ
Cổng Thông tin điện tử Chính phủ Việt Nam ngày 21/4 cho biết, Bộ Xây dựng đã trình cấp có thẩm quyền phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm định hình lại mạng lưới hạ tầng hàng không theo hướng đồng bộ, linh hoạt, tiệm cận xu thế phát triển quốc tế. Trọng tâm của lần điều chỉnh này bao gồm đề xuất bổ sung hai cảng hàng không mới gồm Măng Đen và Vân Phong, đồng thời nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E để đáp ứng nhu cầu khai thác dài hạn.
Trong đó, đáng chú ý nhất là dự án sân bay Vân Phong, được đề xuất xây dựng ở xã Vạn Thắng, tỉnh Khánh Hòa, cách trung tâm Nha Trang khoảng 65km với mô hình hạ tầng hàng không hoàn toàn mới tại Việt Nam khi dự kiến xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ có diện tích khoảng 497,1ha. Công trình định hướng đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4E với tổng mức đầu tư ước tính 9.214 tỷ đồng. Về lộ trình khai thác, sân bay đặt mục tiêu đạt công suất 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Xét về tính pháp lý và quy hoạch, dự án ghi nhận độ tương thích cao. Theo tỉnh Khánh Hòa, sân bay Vân Phong phù hợp quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040, tầm nhìn 2050 đã được Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 298/QĐ‑TTg, đồng thời tuân thủ kế hoạch sử dụng đất năm 2024. Nếu tiến hành triển khai, công trình không chỉ mở rộng dư địa phát triển ngành hàng không mà còn hứa hẹn trở thành cửa ngõ quan trọng khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên, tạo động lực mạnh mẽ cho logistics, du lịch và hội nhập quốc tế.
Sân bay Vân Phong được đề xuất xây dựng tại khu vực xã Vạn Thắng, tỉnh Khánh Hòa (khu vực huyện Vạn Ninh trước đây), cách TP Nha Trang khoảng 65km. Nguồn: chinhphu.vn
Tuy nhiên, việc phát triển sân bay trên mặt nước trở thành một bài toán thách thức, đòi hỏi yêu cầu cao về công nghệ thi công, nguồn vốn đầu tư cũng như khả năng thích ứng với điều kiện tự nhiên và môi trường biển. Các cơ quan chức năng nhấn mạnh sự cần thiết của quá trình đánh giá kỹ lưỡng trước khi đưa ra quyết định triển khai cuối cùng. Dù là mô hình mới tại Việt Nam, song trên thế giới, phương án xây dựng sân bay ngoài biển đã được nhiều quốc gia áp dụng thành công thông qua các sân bay lớn như Kansai (Nhật Bản), Hong Kong (Trung Quốc), Incheon (Hàn Quốc) hay Hamad (Qatar), mở ra tiềm năng tham khảo quan trọng cho Việt Nam trong tương lai.
Hoang Anh